市場行情分析

　　近期，雖硅鐵市場基本已經(jīng)回歸平穩(wěn)態(tài)勢，但陸續(xù)出臺的招標價格卻讓市場難以平靜。硅鐵招標價格整體上漲，實際成交卻是低價頻現(xiàn)，多數(shù)人都想知道為什么？為什么？為什么……現(xiàn)在小編就成本、開工率、需求等幾個方面簡單發(fā)表下自己的拙見，分析下硅鐵當今的行情及未來的走勢！

　　成本方面

　　總體成本中，電價占主導地位（粗略計算一下，生產(chǎn)一噸硅鐵需8000度電，每度電上漲1分錢，那么除其他影響因素外，硅鐵成本上漲80元/噸）。2016年硅鐵主產(chǎn)區(qū)電價不斷調(diào)整，其中寧夏地區(qū)于近期取消了電價優(yōu)惠，上調(diào)3分錢。除此以外，具有優(yōu)勢的青海地區(qū)前期電價也上調(diào)了5分錢，執(zhí)行0.34元/度的電價，且有傳言，后期青海和寧夏地區(qū)電價仍有上調(diào)可能；

　　其次，運費成本。2016年9月21日，交通運輸、公安部門聯(lián)合整治公路運輸貨車違法超限超載行為專項行動，6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復返），限載政策出臺后，大部分貨車司機觀望情緒較濃，不敢違規(guī)拉貨，有的甚至休息、停運，多地運力出現(xiàn)緊張的局面。事隔不到一個月，油價又進行了調(diào)整：自2016年10月19日24時起提高國內(nèi)成品油價格。汽、柴油（標準品）價格每噸分別提高355元和340元。全國平均來看，折合90號汽油每升上調(diào)0.26元，92號汽油每升上調(diào)0.28元，95號上調(diào)0.29元，0號柴油每升上調(diào)0.29元。油價調(diào)整過后，各地又出現(xiàn)雨雪天氣，交通不暢，運輸車輛大量減少，運費一路上漲，硅鐵成本價格也一路走高。雖有相關(guān)人士表示，國家有意對運費進行調(diào)控，但隨著寒冬的深入，雨雪天氣增加，運費價格很難下調(diào)；

　　再次，硅石緊缺。在環(huán)保審查影響下，原材料硅石相當緊缺。內(nèi)蒙某大型硅鐵企業(yè)因硅石緊缺，硅鐵產(chǎn)量及生產(chǎn)成本有所影響。除內(nèi)蒙地區(qū)外，寧夏地區(qū)多數(shù)硅鐵企業(yè)也表示目前采購硅石相當困難。近期，環(huán)保審查升級，硅石緊缺局面或加??；最后，蘭炭價格上調(diào)。前期蘭炭價格一路走高，昨晚有相關(guān)人士透露，神木蘭炭停產(chǎn)30%，蘭炭價格或繼續(xù)上調(diào)。

　　開工率

　　2015硅鐵價格呈現(xiàn)斷崖式下跌，同行惡性競爭和需求放緩各種因素導致硅鐵市場由微虧時代進入了巨虧時代。硅鐵企業(yè)虧損慘重，入不敷出，企業(yè)紛紛停產(chǎn)。春節(jié)過后，硅鐵企業(yè)依舊無復產(chǎn)意愿，后期隨著硅鐵價格一路走高，整體市場開工率增加，但近期在資金壓力加大、成本價格上調(diào)、環(huán)保等種種因素影響下，部分硅鐵企業(yè)開始提前停產(chǎn)檢修。其中，中衛(wèi)地區(qū)已經(jīng)有硅鐵企業(yè)停爐，且青海地區(qū)硅鐵企業(yè)也在避峰生產(chǎn)，節(jié)省成本。現(xiàn)內(nèi)蒙環(huán)保升級，硅鐵開工率將受到一定影響，另有傳言，下月開始環(huán)保小組或進駐青海地區(qū)，12月硅鐵主產(chǎn)區(qū)整體開工率相比11月將大幅減少。

　　需求市場

　　環(huán)保審查一路升級，鋼鐵企業(yè)大面積停產(chǎn)、減產(chǎn)，另外再加上各地鋼廠同樣面臨不同程度的資金壓力，現(xiàn)市場需求很難得到充分釋放，但本月月底及下月的“冬儲”再加上國外圣誕節(jié)的提前采購或讓整體再度活躍。

總結(jié)

　　2016年，硅鐵價格在“限產(chǎn)保價”、成本價格上漲等多重利好信息刺激下，價格一路上漲，雖近期市場稍有回落，但長期來看，業(yè)內(nèi)人士對后期市場行情依舊表示看好。究竟能否不負眾望？我們拭目以待。